Iveco Stralis sværtransport lastbiler har været produceret siden 2002. Deres totalvægt varierer fra 18 til 44 tons. I starten blev lastbilerne samlet i Spanien, Brasilien, Argentina, Australien og Kina og siden 2012 har de blevet samlet i Spanien. I 2003 og 2013 har modellen vunden den meget prestigefyldte pris “Truck og the Year”, som bliver kåret af journalister fra 23 lande. I Australien og Brasilien har køretøjerne været markedsført som Powerstar og Strator i Holland. Det er efterfølgeren til EuroStar og EuroTech modellerne.

Iveco Stralis: Baggrunden

Trækker enhederne, som blev lanceret til “European Road Transport Show” i 2002 blev den første fjerntransport lastbil i Europa, som havde automatgear som standard.

I 2007 fik køretøjet et facelift, hvilket resulterede i, at der også kom flere kabiner at vælge imellem:

• AD (Active Day). Her var der ingen køje og det var muligt at installere et tredje sæde.
• AT (Active Time). Disse havde en eller to sengekøjer. Der var også plads til et køleskab under sengen.
• AS (Active Space). Her fik man en kabine med alt, hvad der var brug for til international transport.

Disse køretøjer havde to og tre akselkonfigurationer. De kunne have følgende opbygnings konfigurationer: 4x2, 6x2 og 6x4.

I 2012 introducerede producenten en faceliftet model, som de kaldte Iveco Stralis Hi-Way. Her fik den udvendige del Xenon lys og LED kørelys til dagstimerne. Producenten begyndte også at bruge Cursor motor enheder, som stemte imødekom kravene for Euro 5 standarderne. De begyndte også at installere motorer med Hi-eSCR (efficiency Selective Catalytic Reduction) som overholder Euro 6 standarderne ift. filtrering af udstødningsgasser.

Den nye Iveco Stralis XP lastbil blev introduceret i 2016 til det “Internationale motorshow” i Hannover. I dag er lastbilerne udstyret med kabiner til:

• Brug i byen (Hi-Street). Længden var 1660, bredden var 2280 og højden var 1210 mm.
• Regional transport (Hi.Road). længden var 2100, bredden 2480 og højden 1210 eller 1880mm. Den højere version havde to sengekøjer.
• International transport (Hi-Way). Længden her var 2215, bredden 2480, højden 1516 eller 1989 mm. De havde en eller to sengekøjer.

Køretøjet var karakteriseret ved en opdateret motor, som havde recirkulering af udstødningsgasserne, kaldet Smart EGR. Denne teknologi hjælper med at gøre brændstofindsprøjtningen hurtigere, hvilket både forbedre brøndstoføkonomien og reducere udledningen af skadelige emission.. Producenten har også øgede serviceintervaller på erhvervskøretøjerne, hvilket bevirker en billigere drift af lastbilen i længden. Køretøjet har flere forskellige sikkerhedssystemer: Avanceret nødopbremsning (AEBS), elektronisk stabilisering (ESP), vognbaneassistent (LDWS), førerovervågningssystem (DAS) og andre.

Virksomheden har også produceret forskellige versioner, som kører på gas: komprimeret (CNG) eller flydende (LNG). De blev kaldt New Stralis NP. De kunne køre op til 1600 km uden at skulle optankes.

Autodoc.dk - en online shop til dele til lastbiler

I vores netbutik kan du købe reservedele til Iveco Stralis, samt værktøj og tilbehør, som er nødvendig for at du kan vedligeholde og reparere lastbil. Vi tilbyder bremsekalibre, luftfiltre, vinduesviskere og mange andre dele fra pålidelige producenter. Vores kampagner for mange dele hjælper dig med at spare. Bliv kunde hos Autodoc.dk i dag og drag fordel af vores mange tilbud online!